Ķīna ražo augstas veiktspējas 2m x 20m smagā kuģa kuģu būvētavu kuģa palaišana / piezemēšanās / pacelšana / pārvietošana / glābšana Airbag For Sale

Kuģu palaišanas gaisa spilvens

Kuģu slēgšanas gaisa spilvens attiecas uz gaisa spilveniem, ko var izmantot kuģa palaišanai, šāda veida gaisa spilveni ir izgatavoti no sintētiskajiem riepu stiepļu stiegrojuma slāņiem un gumijas slāņiem [1], un tie ir arī pazīstami kā jūras gaisa spilveni, tie tika izgudroti 1980. gadā [ vajadzīgs citāts ] 1981. gada 20. janvārī Xiao Qinghe kuģu būvētava laidusi tvertnes liellaivu ar jūras gaisa spilveniem, un tā ir pazīstama kā jūras gaisa spilvenu pirmā izmantošana.

No tā brīža arvien vairāk kuģu būvētavas sāka izmantot gaisa spilvenus mazu un vidēju kuģu uzsākšanai, jo īpaši Ķīnā un Dienvidaustrumāzijā.

Pēdējos gados gaisa spilvenu ražošanā ir izmantots lielāks izturības materiāls. Gaisa spilveniem ir daudz vairāk nestspējas, lielie kuģi uzsākuši arī sāka lietot gaisa spilvenus, 2011. gada oktobrī viens DWT 75000T kuģis ar gaisa spilveniem veiksmīgi, kas pasaules rekordu kuģu palaišanas, izmantojot gaisa spilvenus, nākamajā gadā, "Viņš Ming "kuģis, viens kuģis ar DWT 73000T, kopējais garums 224,8 m, platums 34 m, dziļums 18,5 m, arī uzsāka, izmantojot gaisa spilveni veiksmīgi 2012 jūnijs 6.

Gaisa spilvenu konstrukcija

Kuģa palaišana Gaisa spilvenu izmērs un modelis

Izmērs

Gaisa spilvena diametrs (D) mainās, piemēram, 0,8 m, 1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m utt.

Gaisa spilvena garums (L) jānorāda lietotājam.

Modelis

Saskaņā ar sintētisko riepu un stieņu stiegrojuma slāņu gaisa spilvenu skaitu, gaisa spilvenus var iedalīt 3 slāņu drošības spilvenos, 4 slāņu gaisa spilvenos, 5 slāņu gaisa spilvenos,

6 slāņu gaisa spilveni ... parasti gaisa spilvenu slāņi ir mazāki par 10

Gaisa spilvens ar nestspēju

Gaisa spilvena maksimālā kravas ietilpība, kamēr tai nav pastāvīgas deformācijas vai bojājumu

D ir gaisa spilvena oriģinālais diametrs

H ir saspiestā gaisa spilvena augstums

W ₁ ir platuma gaisa spilvens, kas saskaras ar kuģa dibenu

P ₁ ir gaisa spilvena iekšējais spiediens

L ir gaisa spilvenu efektīvs garums

Patēriņa ietilpība = P ₁ × W ₁ × L

Gaisa spilvenu materiāli

Gaisa spilvens jākonstruē no sintētiskiem riepu kordu slāņiem, dažreiz tiek pievienots ārējais gumijas slānis un iekšējais gumijas slānis. Visi materiāli ir stingri vulkanizēti.

Airbag palaišana

Gaisa spilvenu uzsākšana attiecas uz metodi, kā uzsākt kuģus ar jūras gaisa spilveniem. Tā ir metode kuģu palaišanai, izmantojot gaisa spilvenus.

Xiao Qinghe kuģu būvētava 1981. gada 20. janvārī sāka tvertnes liellaiva ar jūras drošības spilveniem, un tā ir pazīstama kā pirmā jūras gaisa spilvenu izmantošana.

Šāda veida kuģošanas uzsākšanas metodei ir priekšrocības, kas prasa mazāk pastāvīgas infrastruktūras, risku un izmaksas. Gaisa spilveni nodrošina atbalstu kuģa korpusam, gaisa spilvenu kustības kustība paņem kuģi sākt ūdenī, tādēļ tā ir droši drošāka nekā citas iespējas, piemēram, sāniem.

Gaisa spilvenu aprīkojums

Uzsākšanas veids

Balstoties uz kuģa formām, kuģi var iedarbināt, izmantojot gaisa spilvenus, vai nu no gala palaišanas tipa, vai no sānu avārijas tipa

Beigas palaišanas tips

Ir trīs veidi, kā organizēt gaisa spilvenus, izmantojot gala nolaišanas tipu. Tie ir (1) lineārie izvietojumi (sk. A.1. Attēlu), (2) sadalīts izvietojums (sk. A.2. Attēlu) un (3) divu līniju izvietojums (sk. A.3. Attēlu). Attiecībā uz to, kur to izmantot, tas būs atkarīgs no kuģa platuma un gaisa spilvenu garuma.

Ja kuģa platums nav lielāks par gaisa spilvenu faktisko garumu, izvēlas lineāro iekārtu

Ja kuģa platums ir lielāks par gaisa spilvena faktisko garumu un ir mazāks par divu drošības spilvenu faktisko garumu, var izvēlēties pakāpenisku izvietojumu.

Ja kuģa platums pārsniedz divu gaisa spilvenu kombinēto efektīvo garumu vai īpašu kuģi, piemēram, katamarānu HSC vai dalītu piltuvi, izvēlas abas līnijas. Attālums starp divu gaisa spilvenu tuvu galiem ir lielāks par 0,2 m.

Sānu palaišanas tips

Nelieliem plakanzivju kuģiem var izmantot sānu palaišanas metodi (skatīt A.4. Attēlu)

Gaisa spilvenu daudzums

Gaisa spilveni atbilst ISO 14409 [3] prasībām

Saskaņā ar sāktā kuģa svaru, gaisa apstrādes spilvenu daudzums, kas vajadzīgs šai darbībai, jāaprēķina saskaņā ar formulu (1):

Kur

N ir kuģa palaišanai izmantoto gaisa spilvenu daudzums;

K ₁ ir koeficients, kopumā K ₁ ≥ 1,2;

Q ir kuģa svars (tonnā);

G ir gravitācijas paātrinājums (m / s2), g = 9,8;

C _b ir uzsāktā kuģa bloķēšanas koeficients;

R ir gaisa spilvenu pieļaujamā vienības gultņu tilpums (kN / m);

L _d ir saskares garums starp kuģa dibenu un gaisa spilvena korpusu vidusdaļā (m).

Kuģu maiņai jābūt gataviem un pieejamiem 2 līdz 4 papildu drošības spilveniem.

Attālumam starp centru un centru starp diviem blakus esošajiem gaisa spilveniem jābūt mazākiem vai vienādiem ar formulu (2), un tas ir vienāds vai lielāks par formulu (3).

Kur

L ir faktiskā kuģa apakšējā garums, kas var saskarties ar gaisa spilveniem (m);

N ir kuģa palaišanai izmantoto gaisa spilvenu daudzums;

K ir koeficients k = 1 tērauda kuģiem, k = 0,8 koka, alumīnija un stikla šķiedras stiegrojuma kuģiem;

D ir gaisa spilvenu nominālais diametrs (m).

Slipway

Slīdvirsmas gradientu un garumu nosaka pēc kuģa izmēra un hidroloģiskā stāvokļa.

Slīdes gultņu jauda ir vismaz divreiz lielāka nekā gaisa spilvenu darba spiediens.

Kuģiem, kuru garums ir lielāks par 3 000 tonnām, vairāk nekā 120 m, slīdvirsmu konstruē ar dzelzsbetonu, un labās un kreisās puses augstuma starpībai jābūt mazākai par 20 mm. Kuģiem, kuru masa pārsniedz 1 000 tonnu, bet ir mazāka vai vienāda ar 3000 tonnām vai ir lielāka par 90 m, bet ir mazāka vai vienāda ar 120 m garām, slīdvirsmu konstruē ar cementbetonu un augstuma starpību starp Labajā un kreisajā pusē jābūt mazākam par 50 mm. Kuģiem, kuru svars nepārsniedz 1 000 tonnas vai ir garāks par 90 m, slīdvirsma var būt zemes mala, un to notur arī veltņi. Augstuma starpība starp labo un kreiso malu ir mazāka par 80 mm.

Galvenais slīdvirsma ļauj kuģim automātiski slīdēt, kad kuģis ir no vilkšanas. Pagaidu slīdvirsmu nosaka pēc kuģa tipa, ūdens līmeņa sākšanas brīdī, gaisa spilvenu diametram un drošības prasībām.

Vilkšanas iekārta

Lai vadītu kuģa kustību, izmanto vējstiklu. Piekabes sistēma, kas ietver Vējstikla, tērauda stiepļu troses un stieņa komplekts ir droši nostiprināts pie zemes piestiprinājuma piestātnes priekšā.

Parasti kuģa palaišanai tiek izvēlēta lēna vējš. Vilces velkmes ātrums ir no 9 m / min līdz 13 m / min.

Vēja stieņu un tērauda stiepļu troses spēkus rūpīgi jāaprēķina kuģu būvētavu vai gaisa spilvenu ražotāja tehniķiem.

Populāri tagi: Ķīna ražo augstas veiktspējas 2m x 20m lielas jaudas kuģu būvētavas kuģu palaišanas / izkraušanas / pacelšanas / pārvietošanās / glābšanas gaisa spilvenu pārdošanai, Ķīna, fabrika, piegādātāji, ražotāji, vairumtirdzniecība, cena