STS Darbība Pneumati Gumijas Fender

STS Darbība Pneumati Gumijas Fender

STS Operation Pneumati Rubber Fender tiek izmantoti dažāda veida kuģu operācijām. STS Operation Pneumati Rubber Fender ir izmantoti aptuveni 50 gadus. Gaisa gumijas spārnu izstrāde gadu gaitā ir progresējusi saistībā ar mainīgajām kuģu formām, konstrukcijām un izmēriem un kuģu tehnoloģijām. Mūsdienās gaisa gumijas spārni tiek plaši izmantoti naftas un citu ķīmisko vielu pārvietošanai jūrā. Gāzes, beramkravu, automašīnu un pasažieru pārvadātājiem un daudzām peldošām konstrukcijām, pontoniem un platformām.

Kuģu piestātnes gaisa gumijas spārni ir izgatavoti no trim vulkanizētiem slāņiem, katrs no tiem nodrošina svarīgu funkciju spārna konstrukcijā un kalpošanas laikā. Trīs slāņi ir (1) iekšējais gumijas slānis (2) stiegrojuma auklas slāņi un (3) ārējais gumijas slānis.
Ārējam gumijas slānim ir īpašs savienojums, kas nodrošina papildu stiepes un plīsuma izturību, lai aizsargātu spārnu no skarbiem laikapstākļiem un smagas lietošanas, savukārt iekšējais gumijas slānis ir īpaši izstrādāts, lai noslēgtu gaisu iekšpusē un novērstu jebkādu noplūdi, līdzīgi kā iekšējā caurule. riepa. Armatūras slānim ir krusteniski izsvītrots sintētiskais riepas kords, kas paredzēts, lai vienmērīgi sadalītu slodzi.

Ķēdes riepu tīkls ir aprīkots, lai aizsargātu spārna korpusu. Riepas galvenokārt ir lietotas kravas automašīnu riepas. Bet lielajiem spārniem labākai aizsardzībai tiek izmantotas lidmašīnas riepas:

Pieteikumi Nosūtīt uz kuģu un nosūtīt uz doku
Pieteikumi no piegādes uz kuģi
Pēc pareiza izmēra spārna izvēles, kas ir piemērots abu kuģu apvienotajai enerģijai, spārniem jābūt vienādiem attālumiem visā mazākā kuģa garumā. Katrā galā ieteicams uzstādīt mazāku sekundāro spārnu, lai aizsargātu pret ripošanu pietūkuma un vēja dēļ pārvietošanas laikā. Spārnus var pakarināt atsevišķi no pietauvošanās punktiem gar klāju vai visus savienot vienā līnijā, kas piestiprināta tikai katrā kuģa galā. Davits var tikt uzstādīts gar klāju, lai palīdzētu mobilizēt un nostiprināt spārnu lietošanai. Lai iegūtu sīkāku informāciju, lūdzu, skatiet tālāk redzamās uzstādīšanas diagrammas. Sīkāku informāciju var atrast Starptautiskās Kuģniecības kameras publicētajā pārsūtīšanas rokasgrāmatā. Pietauvošanās aprīkojuma ieteikumus, kā arī ieteicamo izmēru un ietilpības tabulu var atrast šeit
Sūtīt uz doku lietojumprogrammas
Uzstādīšanai plūdmaiņu vietās ir ieteicams spārnu uzstādīt pie piestātnes paisuma un bēguma viduspunktā, kas ļauj spārnam pacelties un nokrist plūdmaiņu laikā ar vismazāko pietauvošanās vietu. Alternatīvi, spārnus var novilkt no pietauvošanās punktiem piestātnes augšpusē, ieskaitot pietauvošanās gredzenus, pietauvošanās bolardus vai īpaši uzstādītus kronšteinus. Ja spārni ir uzstādīti uz delfīna, tad pietauvošanās auklas var uzstādīt gar delfīna sānu sienām, pārvietojot tās tālu no piestātnes virsmas. Ir svarīgi ņemt vērā, ka spārns būtiski mainīs formu pilnīgas saspiešanas gadījumā, tāpēc uzstādīšanai ir nepieciešama pietiekami plakana virsma, kurā nav izvirzījumu. Nav ieteicams uzstādīt pneimatiskos spārnus uz vienpāļu konstrukcijām. Pietauvošanās aprīkojuma ieteikumus, kā arī ieteicamo izmēru un ietilpības tabulu var atrast šeit

STS darbība Pneumati gumijas spārnu struktūra un dizains

Gaisa gumijas spārns ir veidots ar klidisku ar gaisu pildītu korpusu un ķēdes riepu tīklu ap to.

STS darbība Pneumati gumijas spārnu izmēri un veiktspēja

Vairāk mūsu STS Operation Pneumati gumijas spārnu attēlu

Kāpēc izvēlēties mūsu STS Operation Pneumati gumijas spārnu

1. ISO sertificēts ražotājs ar vairāk nekā 20 gadu ražošanas pieredzi un praksi.

2. Kreditēts ražotājs, lai ražotu pietiekami izmēra un svara spārnus.

3. Izdevīgs pēcpārdošanas serviss ar 1 gada garantiju.

4. Pārbaudītas un apstiprinātas trešās puses, piemēram, BV, SGS, CCS utt

Populāri tagi: sts operation pneumati gumijas fender, Ķīna, rūpnīca, piegādātāji, ražotāji, vairumtirdzniecība, cena