Ja augstais stiprums 2m × 20m daudzfunkcionālie profesionālie drošības spilveni kuģu operācijām, kas veikti Ķīnā, izmantojot karsto pārdošanu, ir jūsu prasības, laipni lūdzam pirkt vai vairumtirdzniecībā ar mūsu rūpnīcu. Kā viens no vadošajiem ražotājiem un piegādātājiem Ķīnā, mēs jums piedāvāsim viskonkurētspējīgāko cenu un labāko pakalpojumu.

 

Augstas stiprības 2m × 20m daudzfunkcionāli profesionāli profesionāli gaisa spilveni kuģu operācijām, kas veiktas Ķīnā pēc karstās pārdošanas

I. Produkta ievads

Šie kuģu operāciju gaisa spilveni ir rūpīgi izstrādāti no augstas stiprības sintētiskas riepas - auklas pastiprināšanas slāņiem un augstas kvalitātes gumijas slāņiem. Viņi tika oficiāli ieviesti 1980. gadā. 1981. gada 20. janvārī Xiaoqinghe kuģu būvētava veiksmīgi uzsāka tvertnes baržu, izmantojot šos drošības spilvenus, iezīmējot jaunas nodaļas sākumu kuģu gaisa spilvenu piemērošanā. Kopš tā laika arvien vairāk kuģu būvētavu ir izmantojuši mazu un vidēja lieluma kuģu palaišanai. Pēdējos gados, nepārtraukti attīstoties materiālu tehnoloģijai, augstas stiprības materiāli ir plaši izmantoti gaisa spilvenu ražošanā, ievērojami uzlabojot šo gaisa spilvenu slodzi - nesošo spēju, un tagad tos parasti izmanto liela mēroga kuģu palaišanā.

II. Drošības spilvenu struktūra

Izmēri

Gaisa spilvenu diametrs (D) ir dažādās specifikācijās, parasti ieskaitot {{0}}. 8m, 1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m utt.

Garīgumu spilvenu garumu (L) var pielāgot atbilstoši faktiskajām lietotāju vajadzībām.

Modeļa klasifikācija

Balstoties uz sintētisko riepu skaitu - vadu pastiprināšanas slāņiem, gaisa spilvenus var klasificēt 3 - slānī, 4 - slāņā, 5 - slānis, 6 - slānis un citi modeļi. Parasti slāņu skaits ir mazāks par 10.

Slodze - gultņa spēja

Gaisa spilvena maksimālā slodzes ietilpība attiecas uz maksimālo svaru, ko tā var uzņemt bez pastāvīgas deformācijas vai bojājuma. Aprēķina formula ir: slodze - gultņa ietilpība=P1 × W1 × L (kur P1 ir gaisa spilvena iekšējais spiediens, W1 ir gaisa spilvena platums, kas atrodas saskarē ar kuģa dibenu, un L ir faktiskais garums gaisa spilvena).

Materiāli

Gaisa spilveni sastāv no sintētiskām riepas - auklas slāņiem, un dažreiz tiek pievienoti iekšējie un ārējie gumijas slāņi. Visi materiāli ir stingri vulkanizēti, lai nodrošinātu gaisa spilvenu veiktspēju un izturību.

III. Palaišanas metodes

 

Gaisa spilvenu priekšrocības - palaišanas metode

Šai metodei ir vairākas ievērojamas priekšrocības. Tas prasa mazāk pastāvīgu infrastruktūru, samazinot būvniecības izmaksas un laiku. Negadījumu risks palaišanas procesā ir salīdzinoši zems, un kopējās izmaksas ir arī zemākas, salīdzinot ar dažām tradicionālajām palaišanas metodēm. Gaisa spilveni nodrošina stabilu atbalstu kuģa korpusam, un caur to ritošo kustību tie vienmērīgi ved kuģi ūdenī. Šī pieeja tiek uzskatīta par drošāku nekā puse - palaišana, jo tā piedāvā vienmērīgāku spēka sadalījumu un labāku kontroli pār kuģa kustību.

Gaisa spilvenu izkārtojumsBeigas - palaišanas tips

Lineārs izvietojums: Šis izkārtojums tiek izvēlēts, ja kuģa platums nav lielāks par gaisa spilvena efektīvo garumu. Šajā gadījumā gaisa spilveni tiek novietoti taisnā līnijā zem kuģa, nodrošinot vienkāršu un efektīvu veidu, kā atbalstīt un palaist kuģi.

Staggers izkārtojums: Kad kuģa platums ir lielāks par viena gaisa spilvena efektīvo garumu, bet ir mazāks par diviem gaisa spilveniem, tiek izmantots pakāpenisks izvietojums. Šī konfigurācija ļauj labāk segt un atbalstīt kuģa dibenu, nodrošinot stabilu palaišanu.

Divas - līniju izkārtojums: Kuģiem, kuru platums ir lielāks par divu gaisa spilvenu kombinēto efektīvo garumu, vai arī īpašiem veidotiem kuģiem, piemēram, katamarāna augsta ātruma vai sadalīta - piltuļu baržām, tiek izmantota abu līniju izkārtojums. Šajā iestatījumā zem kuģa tiek novietotas divas gaisa spilvenu rindas, kuru attālums pārsniedz 0. 2M starp katras rindas gaisa spilvenu tuvākajiem galiem. Tas nodrošina pietiekamu atbalstu un stabilitāti palaišanas laikā.

Puse - palaišanas tips: Šis tips ir piemērots maziem plakaniem kuģiem. Novietojot gaisa spilvenus uz kuģa sāniem, tie var efektīvi iespiest kuģi ūdenī. Šī metode ir samērā vienkārša un ērta kuģiem ar īpašām formām un izmēriem.

Gaisa spilvenu skaits

Nepieciešamo gaisa spilvenu skaitam ir jāatbilst ISO 14409 prasībām. Tas tiek aprēķināts, pamatojoties uz kuģa svaru, izmantojot formulu:(Kur n ir kuģu gaisa spilvenu skaits - palaišana, K1 lielāks vai vienāds ar 1,2, Q ir kuģa svars, g=9. 8, CB ir palaistā kuģa bloka koeficients, r ir R ir tā Pieļaujamā vienības slodze - gaisa spilvena gultņa spēja, un LD ir kontakta garums starp kuģa dibenu un gaisa spilvenu korpusu vidusdaļas sekcijā). Kuģu maiņas operācijām jāsagatavo papildu 2 - 4 gaisa spilveni. Centru - līdz - centra attālumam starp diviem blakus esošajiem gaisa spilveniem nosaka atbilstošas ​​formulas, kas palīdz nodrošināt pareizu spēka sadalījumu un kuģa stabilitāti operācijas laikā.

Iv. Atbalsta iespējas

Slīdnis

Slīdēšanas gradientu un garumu nosaka atbilstoši kuģa lielumam un ūdens zonas hidroloģiskajiem apstākļiem. Slipway spējai būt vismaz divreiz lielākam par gaisa spilvenu darba spiedienu, lai nodrošinātu tā drošību un stabilitāti palaišanas procesā.

Kuģiem, kas sver vairāk nekā 3000 tonnas un ar garumu, kas pārsniedz 120 m, slīdēšana jāveido ar dzelzsbetonu. Šāda veida būvniecība var izturēt lielos spēkus, kas ieviesti tik liela mēroga kuģu palaišanas laikā. Augstuma starpībai starp slīdēšanas labo un kreiso pusi jābūt mazāka par 20 mm, lai nodrošinātu vienmērīgu kuģa kustību.

Kuģiem, kas sver vairāk nekā 1000 tonnas, bet nepārsniedz 3000 tonnas vai ar garumu no 90 līdz 120 m, slīdēšanai jābūt izgatavotiem no cementa betona. Šis materiāls nodrošina pietiekamu izturību un izturību šo vidēja lieluma kuģu palaišanai. Augstuma starpībai starp abām pusēm jābūt mazākam par 50 mm.

Kuģiem, kas sver ne vairāk kā 1000 tonnas vai ar garumu, kas nepārsniedz 90 m, slīdēšana var būt māla slīpums. Tomēr tas vienmērīgi jāsaspiež, izmantojot veltņus, lai nodrošinātu stabilu virsmu kuģa kustībai. Augstuma starpībai starp labo un kreiso pusi jābūt mazākam par 80 mm.

Galvenais slīdēšanas ceļš ir paredzēts, lai kuģis varētu automātiski slīdēt, kad tas tiek atbrīvots no vilkšanas. Tas prasa rūpīgu projektēšanu un konstrukciju, lai nodrošinātu pareizu slīpumu un virsmas apstākļus. Papildu slīdēšanu nosaka atbilstoši kuģa tipam, ūdens līmenim palaišanas laikā, gaisa spilvenu diametru un drošības prasības. Tas nodrošina papildu atbalstu un norādījumus kuģim palaišanas procesā.

Vilkšanas izvietojums

Palaišanas procesa laikā tiek izmantots vējstikls, lai kontrolētu kuģa kustību. Vilkšanas sistēma, kas sastāv no vējstikla, tērauda stiepļu virves un skriemeļa komplekta, būtu stingri piestiprināta pie zemes enkura piestātnes priekšā. Tas nodrošina vilkšanas operācijas stabilitāti un drošību.

Parasti kuģu palaišanai tiek izvēlēta lēna ātruma vējstikls. Vējstikla vingrošanas ātrumam jābūt diapazonā no 9m/min - 13 m/min. Šis ātrums ļauj kontrolēt un vienmērīgi palaist kuģi. Vējstikla un tērauda stiepļu virves spēki rūpīgi jāaprēķina tehniķiem no kuģu būvētavas vai gaisa spilvenu uzņēmuma. Šajā aprēķinā ir ņemti vērā dažādi faktori, piemēram, kuģa svars, slīdēšanas berze un ūdens izturība, lai nodrošinātu, ka vilkšanas sistēma var droši un efektīvi pārvietot kuģi ūdenī.

V. Informācija par pirkumu

Ja šie augstie veiktspējas gaisa spilveni atbilst jūsu prasībām, jūs esat laipni aicināti iegādāties vai vairumtirdzniecībā no mūsu rūpnīcas. Kā viens no vadošajiem ražotājiem un piegādātājiem Ķīnā, mēs esam apņēmušies sniegt jums viskonkurētspējīgākās cenas un izcilākos pakalpojumus. Mums ir profesionāla komanda, kas var piedāvāt pielāgotus risinājumus atbilstoši jūsu īpašajām vajadzībām, nodrošinot, ka jūs saņemat vispiemērotākos gaisa spilvenus jūsu kuģu darbībām. Sazinieties ar mums šodien, lai sāktu veiksmīgu sadarbību!

Populāri tagi: Augstas stiprības 2m × 20m daudzfunkcionāli profesionāli profesionāli gaisa spilveni kuģu operācijām, kas izgatavotas Ķīnā par karsto pārdošanu, Ķīnu, rūpnīcu, piegādātājiem, ražotājiem, vairumtirdzniecību, cenu